Zawieszenie tłumika

Zastosowanie:

Światowej klasy producent wyrobów gumowych zajmuje się produkcją uchwytów stosowanych jako zawieszenie tłumika, które jest mocowane do podwozia pojazdu. Aby zapobiec uszkodzeniu gumowego uchwytu, konieczne jest zastosowanie podkładek dystansowych lub tulei.

Klient ten używał kawałka ciętej rurki, która wymagała dodatkowej operacji gratowania. Ten dodatkowy etap sprawiał, że przycięta rurka była droższa niż dzielony, łączony czolowo dystans SPIROL. Standardowy dystans SPIROL nie wymaga dodatkowej operacji gratowania, aby zapewnić czyste, pozbawione zadziorów końcówki dzięki naszemu zastrzeżonemu procesowi formowania.

Mimo iż klient nie doświadczał żadnych problemów z wydajnością przy użyciu ciętej rurki, celem było obniżenie kosztów złożenia.

Rozwiązanie SPIROL:

SPIROL Engineering był w stanie zalecić użycie standardowego dystansu w tym zastosowaniu. Standardowy element dystansowy SPIROL działałby tak samo jak rury cięte, ale kosztowałby ułamek ceny. Z dotychczasowych doświadczeń wynika, że cena rur ciętych jest 2,5 razy wyższa od ceny standardowego elementu dystansowego SPIROL. W zależności od rocznego zużycia, zmiana rur ciętych na standardowy element dystansowy może przynieść znaczne oszczędności. W tym przypadku klient zaoszczędził 15 000 dolarów rocznie.

Ponadto, ze względu na fakt, że zalecono zastosowanie standardowego dystansu SPIROL, próbki zostały dostarczone bezpłatnie i wysłane natychmiast z magazynu.

Bezpłatna pomoc techniczna w zakresie zastosowań: Inżynierowie SPIROL przeanalizują potrzeby klienta i we współpracy z zespołem projektowym zaproponują najlepsze rozwiązanie.