Wspornik ramy podwozia samochodowego

Zastosowanie:

Klient pierwotnie używał przyciętej rury jako dystansu służącego do podtrzymywania dwóch płyt w przednim złożeniu samochodowym. Rura była przycinana do odpowiedniej długości, umieszczana między dwiema płytami, a następnie spawana w miejscu. Ze względu na fakt, że przez wewnętrzną średnicę rury przechodzi śruba 16 mm, wewnętrzna średnica musiała być pozbawiona zadziorów. Dlatego też, aby spełnić wymagania jakościowe, do procesu należało dodać dodatkową operację usuwania zadziorów z wewnętrznej średnicy. Powodowało to znaczny wzrost kosztów ciętych rur.

Rozwiązanie SPIROL:

Inżynierowie SPIROL zalecili zastosowanie standardowego dystansu z połączeniem czołowym. Dystanse SPIROL formowane rolkowo mają prostopadłe, kwadratowe końce, dzięki czemu nie są wymagane żadne dodatkowe operacje w celu usunięcia zadziorów.

Ponieważ było to zastosowanie motoryzacyjne, nasz dystans musiał przejść liczne testy, aby zapewnić, że jego wytrzymałość spełnia wcześniej ustalone wymagania. Dystans został ostatecznie zatwierdzony. Dzięki zaleceniu zastosowania dystansu z połączeniem czołowym w tym zastosowaniu klient był w stanie znacząco obniżyć koszty. Cena ciętej rury (z dodatkową operacją usuwania zadziorów) wynosił 0,47 USD za sztukę. Cena dystansu z połączeniem czołowym wynosiła 0,17 USD za sztukę. Dało to łączną oszczędność w wysokości 200 000 USD rocznie.

Bezpłatna pomoc techniczna w zakresie zastosowań: Inżynierowie SPIROL przeanalizują potrzeby klienta i we współpracy z zespołem projektowym zaproponują najlepsze rozwiązanie.